Die nächste Generation von Microsoft Flight Simulator

Aug 16, 2023

Pilotenkenntnisse

Die 2020-Version von Flight Simulator bietet äußerst detaillierte Landschafts- und Flugzeugmodellierungen und sorgt für ein Erlebnis, das nicht mehr spielerisch ist. Mit freundlicher Genehmigung von Microsoft

Sind Sie jemals vom Meigs Field in der Innenstadt von Chicago abgeflogen, bevor es geschlossen wurde? Es ist einer dieser Flughäfen, die Sie nie vergessen werden – wenn Sie das Glück hatten, ihn vor der schmerzhaften Schließung im Jahr 2003 zu besuchen. Aber fragen Sie heute jeden Piloten, der Ende der 1990er oder Anfang der 2000er Jahre das Fliegen gelernt hat, und Erinnerungen werden an ihn zurückfließen Blick vom Abflugende der Landebahn 36 am KCGX – Vorbereitung auf den Start im Microsoft Flight Simulator. Für viele, mich eingeschlossen, war dies der erste Einblick in die Spannung und Freiheit der Allgemeinen Luftfahrt.

Nachdem wir das Verkehrsmuster über dem Michigansee gemeistert und das Hancock-Gebäude und den Sears Tower befahren hatten, war es nur natürlich, auf Patty Wagstaffs Extra 300S umzusteigen und das von BFGoodrich gesponserte Kunstflugzeug für einige Hochleistungs-Rückwärtsmanöver zu fliegen. Die meisten von uns hatten keine Ahnung, was wir taten, aber dank eines preiswerten Steuerknüppels oder Joysticks und des Familiencomputers lernten wir mehr über Flugzeugsteuerung, Fluginstrumente und Aerodynamik, als uns damals wahrscheinlich bewusst war.

Es steht außer Frage, dass mich die unzähligen Stunden Spritztour durch die USA im Flight Simulator dazu gebracht haben, eine Laufbahn in der Luftfahrt einzuschlagen. Und ich kann mit Sicherheit sagen, dass die Erfahrung und das Wissen, die ich indirekt durch die Manipulation der Bedienelemente der Cessna 172 und das Studium der Instrumententafel gewonnen habe, die Zeit, die ich im Jahr 2000 für den Erwerb meines Privatpilotenscheins benötigte, um mehr als ein paar Stunden verkürzt haben.

Allerdings scheint es, als hätten Flugsimulatoren in den letzten 10 bis 15 Jahren ihre Magie verloren. Die Simulatoren des letzten Jahrzehnts sind technisch so präzise wie es nur geht und ermöglichen es Ihnen, jeden letzten Schalter in einem Airbus- oder King Air-Cockpit umzulegen, aber sie fühlen sich mechanischer an und haben nicht den „It“-Faktor, den der ursprüngliche Flugsimulator bot .

Allerdings liegt Veränderung in der Luft. Microsoft hat kürzlich eine völlig neue Version von Flight Simulator vorgestellt, und es ist zweifellos die leistungsfähigste und inspirierendste Version, die es je in der 38-jährigen Geschichte des Produkts gab. Die beispiellosen Bilder umfassen mehr als zwei Petabyte an Satelliten- und 3D-Photogrammetriedaten, um die Welt in noch nie dagewesenen Details zu zeigen.

Die Landschaft ist ein wesentlicher Grund dafür, dass der neue Flight Sim den „It“-Faktor bietet, nach dem sich Flugbegeisterte sehnen. Bei Sporty's fliegen wir regelmäßig bei Sonnenaufgang vor Beginn des Arbeitstages für 100-Dollar-Pfannkuchen zu regionalen Flughafenrestaurants, und es gibt eine ungeschriebene Regel, unter 1.000 Fuß über dem Meeresspiegel zu bleiben, um die Reise zu genießen. Mit der Neuauflage können zukünftige Piloten dieses Gefühl auch von zu Hause aus erleben.

Das Entwicklungsteam hat unzählige Stunden damit verbracht, detaillierte Flugzeugmodelle, Instrumententafeln und Aerodynamik zu erstellen. Sie können vollständig mit der Flugsicherung interagieren, mit Daten von FlightAware im Echtzeitverkehr mitfliegen und Echtzeit-Wetterdaten aktivieren. Es ist nicht das Spielerlebnis, das die Veröffentlichung des Unternehmens aus dem Jahr 2012, Microsoft Flight, bietet.

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Heutzutage war es noch nie einfacher und erschwinglicher, Ihre Heimflugsimulation von Anfang an mit einem vollständigen Satz an Bedienelementen auszustatten, einschließlich Steuerhebel, Gas- und Ruderpedalen. Ein Unternehmen, das mit innovativer neuer Hardware führend ist, ist Honeycomb, das letztes Jahr sein erstes Flugsimulations-Yoke auf den Markt brachte. Das Honeycomb Alpha-Bügel sieht nicht nur absolut cool aus, sondern bietet dank der Rollenkugellager-Konstruktion und der Möglichkeit, sich um volle 90 Grad zu neigen, auch das beste Kontrollgefühl aller auf dem Markt. Das Unternehmen bringt außerdem noch in diesem Jahr einen Throttle-Quadranten auf den Markt.

Zusätzlich zu den Standard-Flugsteuerungen sind erweiterte Add-Ons verfügbar, wie z. B. Funkgeräte, Schalttafeln und voll funktionsfähiges Garmin 430W-Zubehör. Diese steigern die Attraktivität von Heimsimulatoren der nächsten Generation nicht nur für Flugbegeisterte, sondern werden auch zu einer beliebten Ressource für bestehende Piloten, um ihre Flugfähigkeiten zu Hause auf dem neuesten Stand zu halten.

Es wird immer diejenigen geben, die Heimsimulatoren schnell ablehnen und sie nur als Spiel betrachten. Als Fluglehrer sehe ich einen echten Wert darin, reale Szenarien mit diesen Systemen zu üben, sofern man mit der richtigen Einstellung an die Sache herangeht. Für das Üben zu Hause hier ein paar Übungsvorschläge:

*VFR-Fähigkeitenaufbau: Starts und Landungen in großer Höhe, Gebirgseinsätze.

*IFR-Kenntnisse: LPV-Annäherungen an Mindestwerte, Warteschleifenübungen, Null-Null-Start.

*Durchführung des Notfallverfahrens: Triebwerksausfall nach dem Start, Stromausfall in der Nacht.

*EFB-Integration (mobile App): Umleitung zum nächstgelegenen Flughafen und Übung mit neu veröffentlichten Funktionen.

Der vierte Punkt in der Liste ist etwas, das Sie unbedingt in allen Szenarios üben möchten; Sie können Ihr iPad mit der Sim verbinden und es genauso zur Navigation nutzen, als wären Sie im Flugzeug. Dies kann in einer simulierten Umgebung den größten Nutzen bringen, da es Ihnen ermöglicht, außerhalb der Checkliste zu denken und simulierte Notfälle besser zu bewältigen. Und dank der Option, bei Echtzeit-Wetter zu fliegen, können Sie simulierte Flüge unter Bedingungen üben, die normalerweise Ihre persönlichen Mindestanforderungen überfordern würden.

Auf lange Sicht könnte der Spaßfaktor des neuen Flugsimulators sein größter Beitrag zur Luftfahrtgemeinschaft sein, da er der heutigen Jugend (und den Junggebliebenen) die allgemeine Luftfahrt näherbringt und sie auf die gleiche Weise inspiriert, wie der Flug von Meigs Field für meine 25-jährige Generation Jahre zuvor.

Diese Geschichte erschien in der Buyers Guide-Ausgabe vom November 2020 des Flying Magazine