Bürgergruppe „adoptiert“ die Santa-Fe-Lokomotive

Aug 11, 2023

2-10-4 erhält Reinigung und neuen Anstrich

Erhalten Sie die neuesten Fotos, Videos, Geschichten und mehr von Trains.com-Marken. Melden Sie sich noch heute für E-Mail an!

SANTA FE, NM – Santa Fe 2-10-4 Nr. 5030, seit 1959 in einem Park in Santa Fe ausgestellt, erhält dank der Old Santa Fe Association eine Auffrischung. Freiwillige des Bürgervereins beseitigten Müll und Unkraut und errichteten einen neuen Zaun um die 380.300 Pfund schwere Maschine. Sie reparierten einen Teil des Rosts und des korrodierten Metalls am Kessel, bevor sie ihm einen neuen Anstrich gaben. Am Maschendrahtzaun ist ein neues Schild angebracht, das darauf hinweist, dass der „Park Train“ von der OSFA übernommen wurde.

Der Gemeindeaktivist Rick Martinez machte die Old Santa Fe Association auf den schlechten Zustand der Lokomotive aufmerksam, die sie adoptierte und im Oktober neu lackierte. „Es war wirklich in einem schlechten Zustand“, sagte Adam Fulton Johnson, der Geschäftsführer des Verbandes, gegenüber Santa Fe New Mexican. „Es gab viel Müll, und darin lebte tatsächlich ein Mensch. Der Zug ist ein Teil der Geschichte, und wir wollen ihn schützen, sozusagen als Wahrzeichen.“

Nr. 5030 ist eine von fünfundzwanzig ölbetriebenen Texas-Lokomotiven der Baureihe 2-10-4 der Baureihe 5011, die Baldwin 1944 für Santa Fe baute. Sie waren für den Transport schwerer Güter mit Geschwindigkeiten von bis zu 70 Meilen pro Stunde ausgelegt und zogen während dieser Zeit auch Truppenzugzüge letzte Jahre des Zweiten Weltkriegs. Zu den modernen Merkmalen der 5011-Klasse gehörten Timken-Rollenlager an allen Achsen, Gussstahlbetten mit integrierten Zylindern und leichte Stangen. Nr. 5030 ist einer von fünf erhaltenen Santa Fe 2-10-4, die anderen sind Nr. 5000, der erste 2-10-4 von Santa Fe, der 1930 gebaut und in Amarillo, Texas, ausgestellt wurde; Nr. 5011 im National Museum of Museum of Transportation in St. Louis; Nr. 5017 im National Railroad Museum in Green Bay, Wisconsin; und Nr. 5021 im California State Railroad Museum in Sacramento.

Die Stadt Santa Fe stellte etwa 1.200 US-Dollar für das Projekt bereit. Das örtliche Unternehmen Xtreme Painting hat sich freiwillig bereit erklärt, die Lokomotive mit einem schwarzen, rostbeständigen Lack zu beschichten. Anschließend beschrifteten Freiwillige die Nummern und den Namen Santa Fe per Hand und bemalten die Verkleidung, um der Lokomotive ihr ursprüngliches Aussehen zurückzugeben.

Die Gruppe wird am 19. November im Park eine Glockenläutenzeremonie zur Taufe der Lokomotive veranstalten.