Der Deviate Highlander II entwickelt sich zu einem 145 mm hohen Modell

Apr 11, 2023

Deviate Cycles hat das Highlander II herausgebracht, die zweite Version seines High-Pivot-Trailbikes mit jetzt 145 mm Federweg am Hinterrad. Das Highlander II ist nach wie vor ein reines 29er-Modell und verfügt über eine modernisierte Geometrie und ein erweitertes Größenangebot, behält aber gleichzeitig alle wartungsfreundlichen Merkmale bei, die dieses Deviate zu einem Deviate machen.

Die schottische Marke Deviate Cycles scheint mit ihrem ersten Angebot recht zufrieden zu sein und hat beim Highlander II keine größeren Änderungen vorgenommen; Es verfügt weiterhin über die hochgestängegetriebene Single-Pivot-Aufhängungsplattform, die einen Hinterachsweg liefert, der während des Druckhubs ausschließlich nach hinten verläuft.

Mit dieser einzigartigen Federungsplattform war der ursprüngliche Deviate Highlander von 2020 seiner Zeit in vielerlei Hinsicht voraus. Eine konzentrisch zum Tretlager schwenkende Verbindung ist über eine weitere Verbindung mit der Schwinge verbunden, die auch den hinteren Stoßdämpfer antreibt, während der Hauptdrehpunkt hoch am Sitzrohr sitzt. Eine Umlenkrolle führt die Kettenlinie nahe am Hauptdrehpunkt, um das Kettenwachstum und die damit verbundenen unerwünschten Auswirkungen auf die Federungsleistung zu minimieren.

Auf den Markt gebracht mit 140 mm Federweg am Hinterrad, ermöglichte die spätere Verfügbarkeit einer Aftermarket-Verbindung den Fahrern, diesen auf 150 mm zu erhöhen. Der heute angekündigte Highlander II pendelt sich bei 145 mm ein, wobei die Geometrie eher der 150-mm-Konfiguration des ursprünglichen Rahmens entspricht.

Geometrieänderungen sind subtil, aber wichtig für die Modernisierung der Passform; Während der Steuerrohrwinkel bei 65° bleibt, wird das Sitzrohr um zwei Grad auf 77° steiler und der Reach verlängert sich um 10 mm auf 490 mm in der Größe Large. In Kombination mit einer unveränderten Kettenstrebenlänge von 441 mm ergibt sich ein Radstand, der rund 20 mm länger ist als beim Vorgänger.

Gute Nachrichten für kleinere Fahrer; Deviate bietet den Highlander II jetzt in einer Small-Version an und bietet Verbrauchern damit zum ersten Mal in der Geschichte der Marke ein Sortiment in voller Größe an. Die Reichweite reicht von 430 mm bis 510 mm im S-XL-Bereich. Alle Größen verfügen über die gleiche Schwinge, um eine gleichbleibende Länge von 441 mm hinten in der Mitte zu erreichen.

Die Sitzrohre bleiben mit 430 mm bei der Größe L beeindruckend kurz und sind gerade und ohne Unterbrechung, um die Montage von Dropper-Sattelstützen mit langem Federweg zu ermöglichen. Bemerkenswert ist auch der viel geringere Überstand, der durch die neue Form des vorderen Rahmendreiecks erreicht wird: Jetzt beträgt er 685 mm bei der Größe Large (statt 731 mm).

Die Federungskinematik des Highlander II bietet keine wirklichen Überraschungen. Die relativ progressive Hebelkurve soll sowohl mit Luft- als auch mit Stahlfederdämpfern gut funktionieren, obwohl der Rahmen zumindest zunächst nur mit einem Öhlins TTX2 Air-Dämpfer angeboten wird.

Die Kettenstrebenlänge des Highlander II wird mit 431 mm angegeben, es sollte jedoch darauf hingewiesen werden, dass sich diese Zahl natürlich auf das Fahrrad im unbelasteten Zustand bezieht. Der Highlander II vergrößert seine effektive hintere Mittellänge, während er durch den Kompressionshub geschoben wird, und zwar um satte 23 mm auf 145 mm. Ein solcher Achsweg ist hervorragend geeignet, die Hinterradkräfte in ein Aufhängungsgestänge zu übertragen, wo sie durch den hinteren Stoßdämpfer am effektivsten gedämpft werden können.

Ein Anti-Rise-Wert von etwa 130–135 % bedeutet, dass die Federung bei starkem Bremsen hinten einfedert, was gleichzeitig den Radstand verlängert, um in solchen Situationen für Stabilität zu sorgen. Anti-Squat bleibt während der gesamten Fahrt relativ konstant; Am relevantesten ist er am Durchhangpunkt, er liegt bei knapp über 120 %, was darauf hindeutet, dass sich der Stoß bei durch Treten verursachter Beschleunigung ausdehnt, eine Eigenschaft, die bei steilen, technischen Anstiegen für Traktion sorgen könnte.

Wie das 165-mm-Claymore-Enduro-Bike profitiert auch das Highlander II von zweireihigen Schrägkontakt-Max-Fill-Lagern. Diese sind an jedem einzelnen Rahmendrehpunkt und an dem Lager, auf dem die Umlenkrolle sitzt, durch Doppellippen-Abstreifdichtungen geschützt. Alle verfügen außerdem über Schmieranschlüsse, die es dem Besitzer ermöglichen, das Fett in den Lagern aufzufrischen, ohne dass eine Demontage erforderlich ist. Deviate verkauft eine Dualco-Fettpresse mit einer modifizierten Düsenform, um den Zugang zum Fettanschluss zu erleichtern.

Deviate behaupten, ihre 18T-Umlenkrolle sei völlig geräuschlos; Eine kühne Behauptung, da wir bisher noch keine gefunden haben. Da das Fahrrad eine 126-Glieder-Kette benötigt, ist das Zusammenfügen von Ketten in diesem Fall nicht erforderlich.

Die schottische Marke verfolgt einen ungewöhnlichen Ansatz beim Kabelmanagement. Für eine Dropper-Sattelstütze ist eine interne Verlegung vorgesehen, der hintere Bremsschlauch und das Schaltkabel werden jedoch extern verlegt und durch Laschen geführt, die an der Unterseite des Oberrohrs herunterlaufen. Beide treten dann in die Schwinge ein und werden anschließend intern geführt.

Die SRAM UDH-Kompatibilität befindet sich in der Entwicklung; eine neue 55-mm-Kettenlinienschwinge soll bis Ende des Jahres auf den Markt kommen.

Die Preise für den Deviate Highlander II beginnen bei 3.120 GBP (inkl. MwSt.) / 3.600,00 USD / 3.600 EUR (inkl. MwSt.) / 4.250 CAD ohne Stoßdämpfer. Dazu gehört der kostenlose Versand weltweit. Der Rahmen wird mit einer lebenslangen Garantie und einer Umtauschrichtlinie bei Unfall/Schaden verkauft.

Ein Rahmen mit einem Öhlins TTX2 Air Shock ist zu folgenden Preisen erhältlich:

Komplette Build-Optionen sind für August geplant, mit den hier gezeigten Ohlins-, OneUp- und Shimano XT-Komponenten. Die Preise werden wie folgt sein:

Zur Markteinführung sind nur M-, L- und XL-Rahmen verfügbar, S-Rahmen folgen im Juli.

deviatecycles.com