Der übergroße Riemenscheibenkäfig von Kogel Kolossos SRAM XPLR bringt Straßenleistung auf Gravel-Bikes

Oct 05, 2023

Interessanterweise sagt Kogel, dass die von der SRAM XPLR-Gruppe geforderte 10-44 XPLR-Kassette und das erforderliche 1x-Antriebsstrang-Setup nicht nur für Schotter geeignet sind, sondern auch sehr gut für Triathlon und Crit-Rennen geeignet sind … allerdings mit einem größeren Kettenblatt vorne.

Ganz gleich, ob Sie durch die Straßen der Stadt rasen, von T1 nach T2 oder so weit wie möglich vom Bürgersteig entfernt sind, der neue Kolossos SRAM XPLR-Umwerferkäfig verfügt über übergroße Riemenscheiben mit Keramiklagern unter dem Umwerfer.

Der steife, bearbeitete Legierungskäfig von Kogel sorgt für eine bessere Schaltleistung und sorgt gleichzeitig für einen geringeren Luftwiderstand. Die Lager verfügen über reibungsarme Straßendichtungen, um den Systemwiderstand zu minimieren. Sie können jedoch auch ihre robusteren Querdichtungen hinzufügen, wenn Sie wissen, dass Sie sich durch schlechtes Wetter oder tiefen Schlamm quälen müssen.

Sie sagen, es sei der kürzeste Rollenkäfig, den sie je hergestellt haben, und er wurde speziell für die XPLR-Schaltwerke entwickelt, egal wie Sie sie verwenden.

Eine schmal-breite untere Riemenscheibe unterstützt den Kettenhalt und die Zähnezahl beträgt 15 (oben) und 18 (unten). Es ist in den Farben Roh und Schwarz eloxiert erhältlich und kostet im Einzelhandel 475 US-Dollar (der Vorbestellungspreis beträgt 375 US-Dollar). Es passt sowohl für Red- als auch für Force XPLR eTap AXS-Umwerfer.

Kogel.cc