Kyosho Scorpion Online Build Teil 2

Aug 25, 2023

Ahh ... zurück zur Bank für den Scorpion-Build. Hier finden Sie Links zu Teil 1 und dem Unoboxing, falls Sie nicht mitverfolgt haben. Alles eingeholt? Gut, denn wir beschäftigen uns gleich mit der Hinterradaufhängung …

Jeder der halb nachlaufenden Hinterarme erhält vor der Montage am Fahrgestell einen Achsschenkel und einen Kugelbolzen. Die Achse dreht sich auf einem Paar abgedichteter Kugellager, und wie bei den Getriebelagern ist die Passung im Querlenker sehr präzise. Beachten Sie, dass es kein Antriebshex gibt; Stattdessen ist die „Antriebsscheibe“ gezahnt, damit das Rad nicht dagegen rutscht. Ein Upgrade auf ein Hex wäre willkommen, aber wir werden sehen, wie es sich hält. Ich muss die Radmuttern fest anziehen …

Arm installiert. Auf diesem Foto ist es nicht zu erkennen, aber die Abstandshalter, die den Scharnierstift des Arms halten, sind in zwei unterschiedlichen Höhen angebracht, was dem Scharnierstift ein gewisses Maß an Anti-Squat-Funktion verleiht.

Die Stoßdämpfer rasten leicht ein. Achten Sie beim Einbau der Stoßdämpfer darauf, dass Vorder- und Hinterrad unterschiedlich lang sind und unterschiedliche Federraten haben. Wenn Sie alle Federn abnehmen und gleichzeitig alle Stoßdämpfer öffnen, um sie zu füllen, kann es leicht passieren, dass die Wellen, Gehäuse und Federn versehentlich falsch zusammenpassen – prüfen Sie also noch einmal!

Weiter zur Vorderradaufhängung. Eine eingegossene Nabe nimmt einen Kugelbolzen für das untere Ende des Stoßdämpfers auf (den ich vergessen habe einzufädeln, bevor ich dieses Bild gemacht habe), und das ellbogenförmige Teil vereint den Scharnierbolzen und den Achsschenkelbolzen. Das Handbuch fordert, dass die Kugelbolzen auf bestimmte Höhen eingestellt werden, die ich mit einem Satz digitaler Messschieber gemessen habe. Ich habe einen schönen Mitutoyo, den ich mir vor Jahren gekauft habe, aber jetzt ist es einfach, günstige digitale Messschieber zu bekommen, die sich gut für RC-Arbeiten eignen – wie diese. Sehr praktisch.

Die Montage der Vorderradaufhängung wird mit den Spurstangen und Oberlenkern fortgesetzt. Die Stoßdämpferwerkzeuge passen auch auf die Stangenenden der Aufhängungsglieder, was das Eindrehen der Enden erleichtert. Jedes Kit sollte Werkzeuge wie diese enthalten, danke Kyosho!

Hier ist die fertige Aufhängung. Wenn Sie sich die Zeit genommen haben, die Aufhängungslenker genau zu vermessen, werden Sie mit einem richtig ausgerichteten Vorderteil belohnt.

Eigentlich ist es noch nicht an der Zeit, die Räder und Reifen zu montieren, aber ich konnte nicht widerstehen, den Scorpion als Walze zu sehen. Gut aussehen…

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