Team Losi Racing 1/1

Aug 28, 2023

Vom Team Losi Racing:

Seit seinem Debüt hat der Original-Buggy 22-4™ Rennen auf der ganzen Welt gewonnen. Version 2.0 erweitert diese erfolgreiche Plattform um Verbesserungen, die das Fahren und die Wartung erleichtern.

Getriebedifferentiale

Die völlig neuen, wartungsarmen Getriebedifferentiale sind schmal ausgelegt, so dass keine Kompromisse bei der Breite des inneren Drehpunkts oder des Rollzentrums erforderlich sind. Neben einer verbesserten Leistung auf allen Arten von Oberflächen können die Getriebedifferenziale mithilfe von Differenzialflüssigkeit präzise und konsistent abgestimmt werden. Ihre Gehäuse sind aus 7075-T6-Aluminium gefertigt, wiegen aber nicht mehr als serienmäßige Kugeldifferenziale.

Optimierte Federungsgeometrie

Durch die Umstellung auf die 22™-Versatz-Geometrie der Hinterradnabe wurde die hintere Spurbreite verbreitert, was für mehr Stabilität im Heck sorgt, sodass Rennfahrer das Auto mit Zuversicht stärker schieben können. Die 22-Hinterradnabe ist mit einem vertikal montierten Hinterradsturzblock gepaart. Dies ermöglicht mehrere Anpassungen, mit denen das hintere Rollzentrum für alle Bedingungen optimiert werden kann.

Mehrere Batteriekonfigurationen

Das Chassis und der Kotflügel sind so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Batteriekonfigurationen aufnehmen können. Mithilfe der geformten Halterung kann ein Shorty-Pack vorwärts oder rückwärts auf der linken Seite des Chassis montiert werden. Satteltaschen können mit einer Hälfte auf jeder Seite des Fahrgestells montiert werden. Bei Verwendung einer Satteltasche kann die linke Seite nach vorne oder hinten verschoben werden, um die Gewichtsverteilung anzupassen.

Beliebte Tuning-Teile im Lieferumfang enthalten

Das Kit wird standardmäßig mit 12,5°-Aluminium-Nachlaufblöcken, einer 2,5°-hinteren Zehenplatte, einem pinkfarbenen hinteren Stabilisator, einem hinteren Sturzblock mit vertikalen Kugelbolzen, CVAs vorn und hinten und einer Cab-Forward-Karosserie geliefert. Diese Teile maximieren die Leistung des Buggys, indem sie Stabilität, Balance und Einstellbarkeit verbessern.

Geteilte Riemenabdeckungen

Die mittlere Riemenabdeckung kann jetzt entfernt werden, ohne dass die hintere Riemenabdeckung entfernt werden muss, wodurch die Wartung des Antriebsstrangs schneller und einfacher wird.

CVA-Antriebswellen

Diese beliebte Tuning-Option für den ursprünglichen 22-4-Buggy ist jetzt im 2.0 enthalten. Die CVAs blockieren beim Beschleunigen und halten das Auto flacher, insbesondere bei starker Beschleunigung.

Leichtes 2,5-mm-Chassis aus 7075-T6-Aluminium

Die Aluminium-Hauptchassisplatte wurde für optimale Passform und Flexibilität CNC-gefräst. Gefräste Taschen im Chassis reduzieren das Gewicht, einschließlich einer offenen Tasche unter dem Motor, die die Temperaturen senkt.

Zentrale Platzierung des Vorwärtsmotors

Der 3-Riemen-Antriebsstrang ermöglicht die Montage des Motors direkt in der Mitte des Fahrgestells und nach vorne gerichtet. Diese Motoranordnung ist optimiert und verleiht dem 22-4 2.0 eine einzigartige Balance, die zum Fahren ein Traum ist.

Merkmale:

Spezifikationen:

Typ: RennbausatzMaßstab: 1/10Länge: 16,5 Zoll (419,1 mm)Breite: 9,41 Zoll (239,0 mm)Höhe: 6,50 Zoll (165,1 mm)Bodenfreiheit: EinstellbarRadstand: 11,10 Zoll (282,3mm)Gewicht: Variiert je nach AusrüstungFahrwerk: 2,5 mm Platte, 7075-T6Federung: Unabhängiges VierradAntriebsstrang: AllradantriebMotor oder Motor: Nicht enthaltenGeschwindigkeitsregelung: Nicht enthaltenRadio: Nicht enthaltenServos: Nicht enthaltenBatterien: Nicht enthaltenLadegerät: Nicht enthaltenGetriebeteilung: 48-TeilungRadgröße: 2,2″ (55,9 mm)Kit/RTR: KitStoßdämpfer Typ: Gewindefahrwerk, ölgefülltKörper: 1,0 mm Polycarbonat, durchsichtigKugellager: VollErfahrungsniveau: FortgeschrittenEmpfohlene Umgebung: Innen/AußenMontagezeit: 3–5 StundenMontage erforderlich: Ja

Zur Vervollständigung erforderlich:

TLR03007 – 399,99 $Fällig Anfang Juni 2016

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