So reinigen und schmieren Sie eine Fahrradkette

Oct 25, 2023

Wie Sie durch das Schrubben Ihrer Kette Geld sparen und schneller werden können

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Oscar Huckle

Veröffentlicht: 27. August 2022 um 9:00 Uhr

Die Reinigung der Kette Ihres Fahrrads ist ein wesentlicher Faktor, um den Verschleiß zu reduzieren, die Leistung zu verbessern und Ihrem Fahrrad Liebe zu zeigen. Dies ist der ultimative Leitfaden zum Reinigen von Fahrradketten und enthält wahrscheinlich mehr Informationen, als Sie erwartet haben.

Ihre Fahrradkette verschleißt aus verschiedenen Gründen, aber der Hauptbeschleuniger ist der darin enthaltene Sand, der das Metall abschleift. Während die Reduzierung des Verschleißes durch die Kettenreinigung sicherlich der Faktor ist, der Ihnen Geld spart, sollten Sie auch die Effizienz berücksichtigen, die durch all die abrasive Reibung verloren geht.

Jason Smith von der unabhängigen Testeinrichtung Friction Facts bestätigt, dass eine verschmutzte Kette einen messbaren Effizienzverlust mit sich bringt.

„Die Zahlen können je nach ‚Verschmutzung‘ der Kette variieren, aber im Durchschnitt zeigen Tests, dass eine verschmutzte Straßenkette die Effizienz um etwa 3 bis 5 Watt (bei 250-Watt-Fahrerleistung) verringern kann – etwa 1 bis 2 Prozent Leistungsverlust“, sagt er.

„Angenommen, eine ordnungsgemäß gereinigte und geschmierte Kette verbraucht etwa 7 Watt. Der leichte Straßenschmutz, der bei einigen „sauberen“ Straßenfahrten aufgewirbelt wird, kann zusätzliche 3 Watt Reibungsverluste verursachen.“

Smith erklärt, dass die Zahl mit der Körnung zunimmt: „Das Fahren auf mehreren Straßenfahrten ohne Reinigung oder Nachschmieren kann etwa 5 Watt Verluste verursachen. In extremen Fällen (MTB oder Cyclocross zum Beispiel) haben wir gesehen, dass eine schlammige Kette 12 Watt Verluste verursacht.“ über der Grundlinie.

„Wenn eine Kette nicht ordnungsgemäß gereinigt und geschmiert wird, erhöht sich die Reibung an den Gleitflächen jedes Kettenglieds. Bei 95 U/min und einem 53-Tonnen-Vorderring kommt es jede Minute zu 40.280 Kettengelenkbewegungen [eine Gelenkbewegung ist ein Glied, das sich in eine Richtung oder aus dieser herausbiegt Ring, Zahnrad oder Riemenscheibe], während sich die Kette durch den Antriebsstrang schlängelt. Aufgrund der großen Anzahl von Gliedern, die sich ständig bewegen, ist es wichtig, sicherzustellen, dass die Reibung innerhalb der Glieder minimiert wird.“

Viele Fahrer machen den Fehler, ihre Ketten vor dem Schmieren nicht zu entfetten. Wenn Sie eine verschmutzte Kette schmieren, zieht diese nur noch mehr Verunreinigungen an und bringt keinen besonderen Nutzen. Außerdem besteht die Gefahr einer Kettenschädigung, wenn Ihr Bein während der Fahrt mit einer schmutzigen Kette in Berührung kommt. Es ist jedoch besser, eine mit Fett bedeckte Kette vor einer Fahrt zu schmieren, als gar nichts zu tun.

Jeder hat eine etwas andere Meinung darüber, ob die Kette für eine gründliche Reinigung am Fahrrad angebracht oder abgenommen werden sollte.

Früher war es gängige Praxis, eine Kette vom Fahrrad abzunehmen und sie in einem Glas Entfetter auszuschütteln, aber nicht mehr so ​​sehr. Da Ketten immer präziser werden, da moderne Antriebsstränge um weitere Gänge erweitert werden, mussten sich unsere Reinigungstechniken anpassen.

Wenn Ihre Kette zum Verbinden einen Verbindungsstift anstelle eines Schnellverschlusses verwendet, sind diese normalerweise so konzipiert, dass sie einmal befestigt werden und dann erst entfernt werden, wenn sie abgenutzt sind.

Calvin Jones von Park Tool führt dies weiter aus und sagt: „Wenn die Kette eine ‚Verbindungsniete‘ hat, entsteht bei jedem Entfernen und Einbauen einer neuen Verbindungsniete ein schwaches Glied. Selbst ein Hauptglied sollte man am besten in Ruhe lassen.“

„Die besseren Master-Links … rasten ein, und wenn man sie ab- und wieder an- und abschaltet, wird diese Funktion entfernt. Auch hier erzeugen Sie ein schwaches Glied.“

Wenn Ihre Kette zur Installation ein wiederverwendbares Schnellglied verwendet, können Sie Ihre Kette gerne zum Reinigen entfernen und müssen sich keine Sorgen machen, dass ein möglicherweise schwächeres Glied entsteht.

Für diejenigen mit (offiziell) nicht wiederverwendbaren Gliedern empfehlen Shimano, SRAM und Campagnolo die Verwendung eines brandneuen Schnellglieds bei jeder Kettenmontage.

Allerdings verwenden viele Fahrer nicht wiederverwendbare Schnellverschlüsse mit Erfolg wieder, obwohl Marken dagegen bestehen. Wir haben eine ausführliche Anleitung zu Quicklinks, die tiefer in das Thema eintaucht.

Wenn Sie sich nicht die Mühe machen möchten, Ihre Kette gründlich zu reinigen, ist eine relativ schnelle Reinigung am Fahrrad durchaus möglich.

Hier finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entfetten, Reinigen und Schmieren Ihrer Kette am Fahrrad.

Die meisten Fahrradwartungsproduktmarken, darunter Park Tool und Muc-Off, empfehlen die Verwendung eines Kettenreinigungsgeräts.

Dabei verfügt das Gerät über rotierende Bürsten, die den Entfetter beim Vorbeibewegen kontrolliert durch die Kette leiten. Die Erfahrung zeigt, dass sie alle in ihrer Funktion ziemlich ähnlich sind, und nur die Verarbeitungsqualität unterscheidet sie wirklich.

Jones geht noch einen Schritt weiter und empfiehlt die Verwendung einer „Dummy-Nabe“ (auch bekannt als Kettenhalter) anstelle der hinteren Zahnräder.

Dies geschieht speziell, um zu vermeiden, dass Entfetter durch Ihre Freilauf- und Hinterradnabenlager läuft, und ist auch unter WorldTour-Rennmechanikern gängige Praxis.

Ein weiterer Vorteil ist der einfache Zugang zu den Schaltrollenrädern, einem berüchtigten Ort, an dem sich Schmutz ansammelt. Sie möchten den richtigen Kettenhalter für den Achsstandard Ihres Fahrrads kaufen.

„Nachdem Sie einen Kettenschrubber mit einem Entfetter verwendet haben, führen Sie anschließend einen zweiten Waschgang mit warmem Seifenwasser durch. Durch die Verwendung von zwei verschiedenen Lösungsmitteln werden alle verbliebenen Ablagerungen ausgespült“, schlägt Jones vor.

Smith stimmt Jones und Sampson zu, dass die Verwendung eines Kettenreinigungsgeräts die beste Lösung ist, wenn die Kette an bleiben muss. Allerdings warnt er vor möglichen Problemen dabei: „Erstens darf die Kette nicht in Reinigungsflüssigkeit getaucht werden.“

Die Spannung der Kette sei ein weiterer zu beachtender Faktor, fährt Smith fort: „Auch wenn die Spannung gering ist [erzeugt durch die Käfigfeder des Schaltwerks], lässt die positive Spannung nicht zu, dass die Kette locker wird. Eine lockere Kette öffnet sich.“ die Gleitflächen und lässt den Reiniger freier durch die Innenteile fließen als eine gespannte Kette.“

Egal, ob Sie eine Bürste mit steifen Borsten, ein Kettenreinigungsgerät oder den hässlichen Pullover, den Sie zu Weihnachten bekommen haben, verwenden, am besten machen Sie es draußen. Die Kettenreinigung ist eine schmutzige Aufgabe und es wird nicht empfohlen, sie auf Teppichen oder Innenböden durchzuführen.

Jones warnt außerdem vor der Verwendung schädlicher Entfetter und weist darauf hin, dass man weder Diesel noch Benzol, Benzin oder Aceton verwenden sollte. Es gibt viele sicherere und gesündere Optionen, mit denen Sie Ihre Kette ausreichend sauber bekommen.

Und lassen Sie sich nicht dazu verleiten, einen Hochdruckreiniger als Kettenreiniger zu verwenden, „es sei denn, Sie sind gleichzeitig bereit, das Fahrrad zu überholen“, warnt Jones – denn diese können das Fett von Ihren Lagern entfernen, wenn Sie sie in die falsche Richtung richten .

Wenn Sie ein wiederverwendbares Kettenglied in Ihrer Kette haben und das Kettenbrechwerkzeug nicht anfassen müssen, sind Sie in der Minderheit, aber das bedeutet, dass Sie die Kette abnehmen und durch ein Entfettungsbad laufen lassen können.

Jason Smith ist voll dafür, die Ketten vom Fahrrad zu reinigen. „Wir empfehlen, die Kette abzunehmen, um sie ordnungsgemäß zu reinigen. Ein Schnellglied wie der Wippermann Connex Link erleichtert das Entfernen. Die effektivste Reinigungsmethode besteht darin, die Kette in ein einfaches und kostengünstiges Ultraschallgerät einzulegen.“

„Die Ultraschallbewegung leistet hervorragende Arbeit bei der Entfernung von Schmutz und Sand aus dem Inneren der Glieder. Wenn kein Ultraschallreiniger verfügbar ist, kann die Kette in einen verschlossenen Behälter mit Reiniger gelegt und kräftig geschüttelt werden“, schlug Smith vor.

Nach unserer Erfahrung hat sich die Verwendung von Simple Green in Kombination mit einem Ultraschallreiniger als wirksam erwiesen, um die Kette sauber zu machen und vor allem hartnäckigen Schmutz aus den Rollen zu entfernen. Bei einer verschmutzten Kette dauert es jedoch mehrere Zyklen von fünf Minuten (oder länger), bis die Kette wieder makellos ist.

Wenn Sie dafür keine Zeit haben, erzielen Sie mit dem Abschrubben der Kette fast die gleichen Ergebnisse wie mit dem Ultraschallreiniger und können das Gerät viel schneller wieder am Fahrrad montieren.

Wenn Sie die Verwendung des Ultraschallreinigers beschleunigen möchten, schrubben Sie die Kette mit einer Bürste mit steifen Borsten, um den äußeren Glanz wiederherzustellen, und lassen Sie sie dann durch den Ultraschallreiniger laufen. Wenn Sie fertig sind, spülen Sie es mit Wasser ab und trocknen Sie es anschließend mit Druckluft an der Luft. Sie erhalten dann eine wirklich prickelnde Frischekette.

Was auch immer Sie tun, lassen Sie Ihre Kette nicht über einen längeren Zeitraum (Tage) einweichen. Es gibt einige Horrorgeschichten darüber, dass Entfetter Metall angreifen und Oberflächenrisse verursachen.

Manche Leute glauben, dass durch zu starkes Reinigen einer Kette schwer zu ersetzendes Werksfett aus den Rollen entfernt wird. Während es wichtig ist, sicherzustellen, dass eine Kette richtig geschmiert ist, besteht kaum das Risiko, dass eine Kette zu sauber ist.

„Wir glauben nicht, dass eine Kette jemals zu sauber sein kann, solange sie nach der Reinigung richtig geschmiert wird“, berichtet Smith. „Tatsächlich haben wir, als Friction Facts sich mit der Behandlung von Ketten befasste [das von CeramicSpeed ​​erworbene UltraFast-Optimierungsverfahren], die Kette mit schweren Lösungsmitteln vollständig entlackt. Das Ziel bestand darin, vor der Schmierungsbehandlung eine blanke Metalloberfläche zu erreichen.“

Wir haben Jones die gleiche Frage gestellt, worauf er schlicht geantwortet hat: „Nein, aber irgendwann putzt man nur noch aus Spaß.“

Sobald die Kette sauber ist, warnt Smith davor, nach der Reinigung zu lange zu warten, bevor man Schmiermittel aufträgt: „Dies minimiert die Oxidation einer trockenen Kette.“

Was ist also mit dem Gleitmittel selbst? Sind werkseitig aufgebrachte besser?

„Wir haben die Behauptung widerlegt, dass Aftermarket-Schmiermittel nicht so tief in die Kette eindringen können wie werkseitig aufgetragene Schmiermittel“, sagt Smith. „Basierend auf dem während der Tests beobachteten Reibungsabfall dauert es eine Minute oder weniger, bis ein tropfendes Schmiermittel vollständig in das Innere einer rotierenden Kette eindringt.“

Smith sagt, er habe viele Tests an Ketten mit Werksschmiermitteln und Aftermarket-Schmiermitteln durchgeführt: „Einige Werksschmiermittel sind schneller als andere Fabrikschmiermittel, und wir haben sogar einen 5-Watt-Schwankung zwischen den schnellsten und langsamsten Aftermarket-Schmiermitteln festgestellt. Allerdings auf keinen Fall.“ Haben wir jemals gesehen, dass ein Werksschmiermittel die schnellsten Aftermarket-Schmiermittel übertrifft?

„Ein Teil des gesamten Reinigungsprozesses ist das Nachschmieren. Die Wahl eines hocheffizienten Kettenschmiermittels ist die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit, die Reibung in einem Antriebsstrang zu verringern“, sagt Smith.

Den Tests von Smith zufolge besteht ein Unterschied von bis zu 5 Watt zwischen den leistungsstärksten und den leistungsschwächsten Tropfschmierstoffen. „Einige der leistungsstärksten Tropfschmierstoffe, die wir getestet haben, sind Squirt Lube, Lilly Lube, Rock-N-Roll Extreme und Morgan Blue Rolls Pro.

„Paraffinwachsmischungen (wie Molten Speed ​​Wax) sind im Allgemeinen schneller als Tropfschmiermittel, aber die Anwendung ist komplexer. Als Option bieten einige Unternehmen jetzt für Paraffinwachs optimierte Ketten an, die sofort einsatzbereit sind“, sagt er.

Weitere Informationen zum Schmieren Ihrer Kette finden Sie in unserem ausführlichen Leitfaden zum besten Kettenschmiermittel.

Einige Produkte behaupten, ein All-in-One-Reinigungsmittel und -Schmiermittel zu sein, aber wir haben festgestellt, dass diese zu dünn sind, um bei längeren Fahrten ausreichend zu schmieren. Die Vorgehensweise ist jedoch bei jedem Gleitmittel dieselbe: Wischen Sie den Überschuss ab.

Smith stimmt dieser Praxis zu und erklärt, dass es besser sei, eine schmutzige Kette zu schmieren, als überhaupt nicht zu schmieren.

„Zumindest sollte ein Fahrer die Kette vor jeder Fahrt neu schmieren, auch wenn er eine schmutzige Kette neu schmiert. Aus Effizienzgründen ist es besser, eine schmutzige Kette neu zu schmieren, als überhaupt nichts zu tun.“ schlägt Smith vor.

Wenn Sie diesen Rat befolgen und die Kette durch einen sauberen Lappen laufen lassen, werden Sie wahrscheinlich viele Probleme mit der schmutzigen Kette im Griff haben.

Vorbeugung ist vielleicht das Beste, um faul zu sein. Jones schlägt vor: „Verwenden Sie beim Schmieren zunächst weniger Öl. Tränken Sie eine Kette nicht mit Schmiermittel. Verwenden Sie ein Tropfschmiermittel und geben Sie einen Tropfen entlang jedes Gelenks und jedes Glieds über die Rolle. Wenn Sie Ihre Kette mit Spray abspritzen, gelangt das Schmiermittel auf jeden Fall dorthin.“ Nun ja, aber es verteilt auch alles über die Seitenplatten, was die Kette zu einem Schmutzsammler macht.

„Das Schmieren jeder einzelnen Niete nimmt mehr Zeit in Anspruch, aber Sie können dadurch auch jede einzelne prüfen, und das wird Ihnen helfen, das ‚schwächste Glied‘ einer entgrateten, verbogenen oder verbogene Seitenplatte, einer falsch gedrückten Niete und eines festsitzenden Glieds zu erkennen „, fügt Jones hinzu.

Der einfachste Weg, eine schmutzige Kette zu reinigen, besteht darin, sie einfach auszutauschen. Hier gibt Jones den einfachen Rat, vor jeder Reinigung den Kettenverschleiß zu messen – es hat keinen Sinn, Zeit mit einer verschlissenen Kette zu verschwenden.

Sobald eine Kette Abnutzungserscheinungen aufweist, nehmen wir die alte Kassette und die Kurbeln vom Fahrrad ab und reinigen sie gründlich in einer Teilewaschanlage. Dies ist ein schöner Empfang für eine frische Kette.

Das Eintauchkettenwachsen ist eine weitere Option für die anspruchsvollsten Fahrer. Dabei wird eine Kette vollständig in einen Topf mit geschmolzenem Wachs getaucht. Eine gewachste Kette widersteht verschleißsteigernden Verunreinigungen hervorragend und stellt außerdem eine der effizientesten Lösungen dar. Allerdings ist das Tauchwachsen einer Kette mit ziemlich viel Arbeit verbunden.

Der leitende technische Redakteur Simon von Bromley hat eine vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung für den Prozess zusammengestellt.

Technischer Schreiber

Oscar Huckle ist technischer Redakteur bei BikeRadar. Seit seiner Jugend ist er ein begeisterter Radfahrer, hat sich zunächst mit dem Rennradfieber infiziert und ist für einen örtlichen Verein gefahren. Seitdem wurde ihm das Gravel-Fahren beigebracht, und in jüngerer Zeit hat er sich der dunklen Kunst des Mountainbikens zugewandt. Seine Lieblingsfahrten sind epische Straßen- oder Schotterrouten, und er hat sich auch stark vom Bikepacking-Virus angesteckt, nachdem er den King Alfred's Way und den West Kernow Way absolviert hat. Oscar hat einen BA-Abschluss in Englischer Literatur und Filmwissenschaft und verfügt über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in der Fahrradbranche. Zunächst war er in verschiedenen Funktionen bei Evans Cycles tätig, bevor er zu Carbon Bike Repair kam. Er hat eine besondere Vorliebe für Werkstattwerkzeug-Exotica und ist ein Befürworter der Campagnolo-Gruppen. Oscar bevorzugt leichte Straßen- und Gravel-Rahmen mit einfachen Rohrformen gegenüber dem neuesten Trend zu Aerodynamik und vollständiger Integration. Er ist besessen davon, auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, ist auf die kleinsten Details fixiert und für seine einzigartigen Meinungen bekannt.

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