Fahrradkettenschmiermittel: Ihr Leitfaden zum Schmieren von Fahrradteilen

Oct 23, 2023

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Fahrradkettenschmiermittel können oft über ihre praktische Funktion hinausgehen und zum Fahrradwartungsäquivalent eines guten Weins werden, bei dem Qualität an erster Stelle steht. Oder es kann einfach als unscheinbare Notwendigkeit dienen, Ihr Fahrrad in Bewegung zu halten. In jedem Fall handelt es sich um ein Produkt – und seine Anwendung ist eine Fertigkeit –, die jeder Fahrradbesitzer kennenlernen sollte.

Ganz gleich, zu welchem ​​Schmiermittel für die Fahrradkette Sie greifen, die Tatsache bleibt bestehen: Wenn Sie kein gutes Schmiermittel an den richtigen Stellen auftragen, wird Ihre Fahrt kreischend zum Stillstand kommen. Damit Ihre Fahrt reibungslos verläuft, befolgen Sie diese Anleitung zur richtigen Verwendung von Fahrradkettenschmiermittel.

→ Ohne Fahrradkettenschmiermittel : Eine trockene Kette gibt ein ohrenbetäubendes Quietschen von sich und lässt sich nicht reibungslos schalten. Mit der Zeit wird es rosten und könnte mitten in der Fahrt brechen.

→ Schmieren Sie es : Tränken Sie einen sauberen Lappen mit Entfetter, z. B. Pedro's Oranj Peelz Citrus Degreaser. Halten Sie Ihr Fahrrad auf einem Montageständer und fassen Sie beim Rückwärtstreten die Kette mit dem Lappen an, um Schmutz von den Rollen und Seitenplatten zu entfernen. Wiederholen, bis die Kette sauber ist.

Trocknen Sie die Kette anschließend mit einem sauberen Lappen und der gleichen Technik ab, mit der Sie sie gereinigt haben.

Um Fahrradkettenschmiermittel aufzutragen, geben Sie einen Tropfen auf die Oberseite jedes Glieds, während Sie langsam ein paar Umdrehungen zurücktreten, damit das Schmiermittel eindringen kann. Wischen Sie überschüssiges Schmiermittel ab – wenn Sie dies nicht tun, kann es anziehen mehr Schmutz auf Ihrer Kette. Verwenden Sie ein leichtes, wasserfestes Gleitmittel wie Boeshield T-9 Waterproof Lubricant. Versuchen Sie bei nassem Wetter Pedro's Chainj.

→ Niemals verwenden : Motoröl. Es enthält Säuren und Metallpartikel, die die Festigkeit einer Kette beeinträchtigen und zu einem schnelleren Verschleiß führen können.

→ Ohne Fahrradkettenschmiermittel: Das Ein- und Auskuppeln erfolgt nicht so reibungslos, wie es sein sollte, und die Pedale lassen sich möglicherweise nicht mehr von Ihrem Fahrrad entfernen.

→ Schmieren Sie sie : Wenn Ihr Klickpedalsystem eine sichtbare Feder hat (der Bereich, in dem Ihre Schuhplatten in das Pedal eingreifen), tragen Sie alle paar Fahrten einen Tropfen T-9 auf, damit es rostfrei ist und einwandfrei funktioniert. Tragen Sie jedes Mal, wenn Sie die Pedale installieren, eine Schicht Fett, z. B. wasserfestes Fett von Phil Wood, auf die Pedalgewinde auf, damit diese sich beim nächsten Entfernen tatsächlich bewegen.

→ Niemals verwenden : Fett auf den Pedalfedern. Du wirst den Mechanismus verkleben.

→ Ohne Fahrradkettenschmiermittel: Die Kabel gleiten nicht so reibungslos durch die Gehäuse, was sich negativ auf die Schaltleistung auswirkt, und sie sind bei Nässe anfälliger für Rost.

→ Schmieren Sie sie : Schalten Sie das Schaltwerk auf den einfachsten Gang/das größte Zahnrad (den Umwerfer auf den härtesten Gang/das große Kettenblatt). Klicken Sie dann, ohne in die Pedale zu treten, auf den Schalthebel, um in den härtesten Gang/das kleinste Zahnrad (oder das kleine Kettenblatt vorne) hochzuschalten. Dies führt zu einem angenehmen Durchhang des Kabels und ermöglicht es Ihnen bei einigen Fahrrädern, das Gehäuse aus den geschlitzten Kabelstoppern herauszuziehen und die Kabel gründlich zu ummanteln.

Tragen Sie ein paar Tropfen T-9 auf Ihre Fingerspitzen auf und streichen Sie damit über das Kabel, bis es mit einem dünnen Film bedeckt ist. Wischen Sie Schmutz von Ihren Kabeln ab und achten Sie dabei besonders darauf, wo sie durch die Kabelführung unter dem Tretlager verlaufen. Verwenden Sie für Ihre Bremszüge das gleiche Schmiermittel und die gleiche Anwendungsmethode.

→ Niemals verwenden : WD-40 – ein Lösungsmittel, kein Schmiermittel. Wenn Ihre Kabel und Gehäuse so verklebt sind, dass Sie ein Lösungsmittel benötigen, ist es besser, sie auszutauschen, als sie notdürftig zu warten.

→ Ohne Fahrradkettenschmiermittel: Die Punkte, an denen sich die einzelnen Teile Ihrer Bremsen und Umwerfer drehen, bewegen sich nicht so reibungslos, was zu Rost führen kann.

→ Schmieren Sie sie : Träufeln Sie T-9 alle paar Monate auf jeden Drehpunkt (Schaltwerk, Umwerfer, Hinterradbremse, Vorderradbremse) (mehr, wenn Sie bei nassen Bedingungen fahren), damit sie geschützt sind und gut funktionieren. Wischen Sie überschüssiges Fahrradkettenschmiermittel ab, damit es keinen Schmutz anzieht.

→ Niemals verwenden : Schmiermittel auf Bremsbelägen, Bremsscheiben oder Felgen. Wenn Sie das tun, fällt es Ihnen schwer, langsamer zu werden oder anzuhalten. Wenn Sie versehentlich Schmiermittel auf Scheibenbremsscheiben oder Bremsbeläge bekommen, müssen Sie sich aus Sicherheitsgründen neue Bremsbeläge besorgen.

→ Ohne Fahrradkettenschmiermittel: Sie werden nicht nur verrückt, wenn Sie versuchen, die Ursache für dieses lästige Quietschen herauszufinden (das häufig durch vernachlässigte Umwerferrollen verursacht wird), sondern die Rollen drehen sich auch nicht frei.

→ Schmieren Sie sie : Wischen Sie mit einem sauberen Lappen und einem Entfetter jeglichen angesammelten Schmutz von Ihren Umwerferrollen ab. Tragen Sie dann einen kleinen Tropfen Fahrradkettenschmiermittel, z. B. das wasserfeste Fahrradkettenschmiermittel Boeshield T-9, auf die Lager in der Mitte der Riemenscheibe auf. Treten Sie ein paar Umdrehungen zurück und wischen Sie dann mit einem sauberen Lappen das Schmiermittel ab, das nicht in die Lager gelangt ist. Es kann schmutzig werden, gehen Sie also sparsam damit um.

→ Niemals verwenden: Fett – es ist viel zu schwer für diese Anwendung, es verschmutzt die Riemenscheibenlager und zieht Schmutz an.

→ Ohne Fahrradkettenschmiermittel : Ihre Sattelstütze ist technisch gesehen kein bewegliches Teil an sich, zumindest bis Sie sie entfernen oder anpassen. Es ist jedoch wichtig, dass die Sattelstütze gefettet bleibt und von Zeit zu Zeit überprüft wird, damit sie nicht festsitzt und festsitzt.

→ Schmieren Sie es : Entfernen Sie die Sattelstütze vollständig. Wischen Sie Schmutz und altes Fett ab, auch im Inneren des Rahmens. Tragen Sie eine dünne Schicht Fett direkt auf die Sattelstütze auf den Bereich auf, der innerhalb des Rahmens sitzen soll. Herkömmliches Fahrradfett wie Phil Wood Waterproof Grease eignet sich hier, je nach Material Ihrer Sattelstütze können Sie jedoch auch eine Anti-Rutsch- oder Anti-Seize-Mischung verwenden.

→ Niemals verwenden : Automobilfett. Es ist immer am besten, sich (kein Wortspiel beabsichtigt) an Produkte zu halten, die speziell für die Verwendung mit Fahrradteilen entwickelt wurden.

Natascha Grief bekam ihren ersten Job in einem Fahrradladen, bevor sie alt genug zum Trinken war. Nach einer sechsjährigen Tätigkeit als Mechanikerin, dem Erwerb einiger professioneller Mechaniker-Zertifizierungen und ihrer USA Cycling Race Mechanics-Lizenz war sie vom Rahmenbau besessen und beschloss, dass sie dies als nächstes tun wollte. Nachdem Albert Eistentraut sie buchstäblich von seiner Haustür verscheucht hatte und sie ermahnte, dass sie für immer arm sein würde, wenn sie sich dem Rahmenbau widmete, ergatterte sie eine Ausbildung beim Rahmenbauer Brent Steelman in ihrer Heimatstadt Redwood City, Kalifornien. Danach arbeitete sie mehrere Jahre lang sowohl für große als auch für kleinere Radsportmarken. Irgendwann wurde sie auch zertifizierte Fahrradmonteurin. Anschließend wurde Natascha zertifizierte Personal Trainerin und verfeinerte neun Jahre lang ihre Fähigkeiten als Trainerin und Coach, während sie gleichzeitig Spin unterrichtete. Während des Müllcontainerbrandes im Jahr 2020 eröffnete sie ein Fitnessstudio und begann, regelmäßig als freie Autorin für Runner's World und Bicycling zu schreiben. Im Jahr 2022 wechselte sie als Nachrichtenredakteurin zum Team von Bicycling.

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