So waschen Sie Ihr Mountainbike wie ein Profi

Oct 15, 2023

Regelmäßige Wartung ist die beste und einfachste Möglichkeit, Ihre Anlage in einwandfreiem Zustand zu halten. Das Waschen Ihres Fahrrads ist Teil einer guten Pflegeroutine. Ihr Fahrrad wird nicht nur glitzernd und strahlend aussehen, sondern auch die Austauschintervalle für stark beanspruchte (und manchmal teure) Komponenten wie Ketten, Kassetten und Kettenblätter verlängern sich. Außerdem läuft Ihre Maschine ruhiger und leiser.

• Fahrradreparaturständer

• 5-Gallonen-Eimer oder gleichwertiges Produkt

• Gartenschlauch und Sprühgriff.

• Küchenschwämme, vorzugsweise mit Scotch-Brite auf einer Seite (eine gute Möglichkeit, alte Schwämme wiederzuverwenden, bevor sie auf der Mülldeponie landen)

• Bürste mit weichen Borsten für Rahmen, Felgen und Bremsscheiben. Die Marke Finish Line ist großartig.

• Harte Scheuerbürsten – mit langem Griff für Kettenblätter und Antriebsstrang, zwei Bürsten – eine für Kassetten und Kettenblätter, die andere für Reifenprofile. (Unsere Lieblingsmarke ist Libman und kann in fast jedem Lebensmittelgeschäft gefunden werden.)

• Kassettenbürste (Bürste an einem Ende, Kunststoffhaken am anderen. Park macht eine tolle)

• Kettenhalter (so einfach wie ein kleines Stück PVC-Rohr, das über eine Steckachse oder eine speziell angefertigte Rolle wie die von Feedback Sports und Pedros gesteckt werden kann)

• Alte Zahnbürsten (mindestens zwei), um in Ecken und Winkel zu gelangen

• Kleine Flaschenbürste, 1/2 Zoll Durchmesser oder weniger

• Saubere Lappen

• Grundlegende Werkstattwerkzeuge (Kettenprüfer, Messschieber, Reifenheber aus Kunststoff)

• Entlüftungsblöcke für Scheibenbremsen

• Entfetter (Pedro's Degreaser und Muc Off Degreaser gehören zu unseren Favoriten)

• Dawn-Spülmittel (das Favorit der meisten professionellen Mechaniker) oder ein anderes speziell entwickeltes Fahrradwaschmittel wie Muc-off oder Finish Line

•Kettenschmiermittel Ihrer Wahl

•Fett

Ein weiterer Vorteil einer guten Wäsche ist die Möglichkeit, potenzielle Probleme zu erkennen, bevor Sie sich auf den Weg begeben und sie eine gute Fahrt ruinieren. Sobald das Fahrrad sauber ist, können alle Verschleißteile überprüft werden. Bonus: Ein sauberes Fahrrad schont die Augen bei der Nahinspektion.

Zu den zu prüfenden Gegenständen gehören Reifen (achten Sie auf abgerissene Knöpfe, Risse in der Seitenwand, Schrammen oder Abrieb und andere Schäden), Ketten (die Waschzeit ist der perfekte Zeitpunkt, um einen Kettenprüfer einzusetzen, um nach Dehnungen zu suchen, die den Verschleiß beschleunigen können). der Kassette), Kettenblätter (gebrochene Zähne, verschlissene oder verbogene Zähne und lose, gebrochene oder fehlende Kettenblattschrauben) und Bremsbeläge (Belagstärke und Verschleiß).

Kassetten sind die am schwierigsten auf Verschleiß zu prüfenden Gegenstände. Suchen Sie nach losen und verbogenen Zahnrädern. Eine gute Faustregel ist drei Kettenwechsel zu einem Kassettenwechsel (YMMV). Es ist auch ein guter Zeitpunkt, Kabel und Gehäuse auf Risse oder Risse, abgenutzte oder ausgefranste Kabel und auslaufende Hydraulikflüssigkeit zu untersuchen. Bewegen Sie die Aufhängungsgestänge ein wenig, um das Lager- und/oder Buchsenspiel zu beurteilen. Drehen Sie die Kurbeln, sobald die Räder vom Fahrrad abgenommen sind, um festzustellen, ob die Tretlagerlager knirschen, und machen Sie dasselbe mit dem Steuersatz. Lochte Steuersatzlager „schnappen“ in die Mitte zurück, sobald das Gewicht des Rads aus der Gleichung entfernt wird. Überprüfen Sie dabei auch die Räder auf lockere Speichen sowie sowohl die Rotoren als auch die Räder, um zu sehen, ob sie richtig sitzen. Überprüfen Sie abschließend die Dicke Ihrer Rotoren mit einem Messschieber (auf den meisten Rotoren ist eine Mindestdicke eingeprägt, und ob Sie es glauben oder nicht, sie verschleißen tatsächlich.)

Ein Fahrrad zu waschen ist ziemlich einfach. Man legt es in den Ständer, tränkt es ein und schrubbt es. Klingt einfach, oder? Es ist. Aber eine systematische Wäsche hilft bei der oben genannten Wartungscheckliste und bedeutet auch, dass Sie nicht fertig werden und verkrustete Schlamm- oder Schmutzstellen finden, die Sie übersehen haben. Diese Methode dauert vom Anfang bis zum Ende etwa 45 Minuten.

Obwohl Sie zum Waschen eines Fahrrads technisch gesehen keinen Reparaturständer benötigen, hilft es wirklich. Es ist einfacher, das Fahrrad beim Waschen ruhig zu halten, und es ist auch etwas sicherer. (Niemand mag gebrochene Fingerknöchel oder Schnittwunden durch rutschige Metallteile.)

Sobald Sie das Fahrrad auf dem Ständer haben, beginnen Sie damit, die Räder abzunehmen und beiseite zu legen. Wenn Sie Steckachsen haben, setzen Sie diese wieder in den Rahmen und die Gabel ein, damit sie nicht verloren gehen oder jemand darauf tritt. Wenn Sie einen Kettenhalter (speziell angefertigt oder PVC-Rohr) haben, können Sie die Kette daran aufhängen und ihn jetzt installieren.

Jetzt ist es auch an der Zeit, die Bremsbeläge abzuziehen. Dies ist ein optionaler Schritt, aber wenn Sie die Dinge wirklich richtig machen wollen, ist es eine gute Entscheidung. Dies erleichtert die Überprüfung der Beläge auf Verschleiß. Sobald die Beläge ausgebaut sind, messen Sie sie mit einem Messschieber und vergleichen Sie die Dicke mit denen neuer Beläge (ersetzen Sie sie bei 50 Prozent oder mehr Verschleiß). Legen Sie sie zur sicheren Aufbewahrung in einer kleinen Schüssel oder einem Abfallbehälter beiseite. Wenn Sie sie herausnehmen, können Sie auch eine Zahnbürste in den Raum bringen, in dem die Bremsbeläge im Bremssattel sitzen, um angesammelten Bremsstaub, Schmutz und Dreck zu entfernen, der die Kolben daran hindern könnte, sich reibungslos zu betätigen. Installieren Sie Ihre Bremsentlüftungsblöcke, damit Sie beim Schrubben nicht versehentlich den Bremshebel ziehen und die Kolben aus ihrer Bohrung drücken. Wenn die Entlüftungsblöcke nicht in den Bremssattel passen, weil die Kolben zu weit herausragen, drücken Sie sie vorsichtig mit Reifenhebern aus Kunststoff (niemals aus Metall, da sie sonst beschädigt werden) zurück in die Bohrungen.

Füllen Sie Ihren Eimer mit Wasser und fügen Sie Seife oder Fahrradwaschmittel hinzu. Bespritzen Sie das Fahrrad vorsichtig mit Wasser, um alles nass zu machen. Lass es nicht vermasseln. Einen starken Wasserstrahl auf kritische Bereiche wie Tretlager, Naben, Aufhängungsdrehpunkte und Dichtungen oder Steuersätze zu richten, ist problematisch. Ein sanfter Wasserstrahl birgt kaum die Gefahr, dass Wasser in diese Bereiche eindringt oder eindringt. Und Sie werden diese Gegenstände auch in regelmäßigen Abständen warten, oder? Rechts!

Schnapp dir deinen Schwamm. Beginnen Sie am Lenker und halten Sie sich vorerst von den fettigen Stellen fern. Mit der weichen Seite des Schwamms waschen. Stellen Sie sicher, dass Sie unter den Lenker, in die Nähe der Bedienelemente und unter den Vorbau gelangen. Spülen Sie den Schwamm nach Bedarf aus und arbeiten Sie sich methodisch am Rahmen entlang von vorne nach hinten und wieder von hinten nach vorne vor, abschließend mit der Gabel. Vergessen Sie nicht den Sitz unter dem Sattel und scheuen Sie sich nicht vor den Bremssätteln. Vorsichtig ausspülen und wiederholen.

Nehmen Sie einen zweiten Schwamm und verwenden Sie die Scotch-Brite-Seite. Tragen Sie Entfetter wie Kettenschmiermittel auf die Kette auf, während Sie die Kurbel rückwärts drehen. Wickeln Sie den Biskuit wie einen Taco um die Kette und drehen Sie die Kette weiter durch den Biskuit. Wiederholen Sie den Vorgang jetzt, nachdem Sie den Schwamm und die Kette abgespült haben. Zu diesem Zeitpunkt sollte Ihre Kette nahezu sauber sein. Führen Sie diesen Schritt jedoch mehrmals aus und verwenden Sie beim letzten Mal Seife. Zwischen den Einnahmevorgängen vorsichtig ausspülen.

Nehmen Sie als nächstes die Bürste mit dem längeren Griff und den steifen Borsten und kümmern Sie sich um das Kettenblatt und das Schaltwerk. Verwenden Sie den Entfetter und dann Dawn, um den ganzen Schmutz und Dreck vom Antriebsstrang zu entfernen. Möglicherweise müssen Sie zwischen Schwämmen und Scheuerbürsten wechseln, um die unangenehmsten Teile zu entfernen. Drehen Sie die Kurbeln, während Sie die Bürste gegen das Kettenblatt halten, und dann die Riemenscheiben, um an den verkrusteten Dreck zu gelangen. Für eine abschließende Reinigung wechseln Sie zum Schwamm und mehr Seife. Spülen Sie alles aus.

Hören Sie vor diesem nächsten Schritt gut zu: Verwenden Sie niemals dieselben Scheuerwerkzeuge (Schwämme, Zahnbürsten usw.), die Sie für fettige Dinge wie Ketten und Antriebsstrangteile an Ihren Bremsen verwendet haben – niemals! Halten Sie zusätzliche Schwämme und Zahnbürsten für Komponenten wie Bremssättel, Bremsscheiben und Felgen/Reifen bereit. Das Gleiche gilt für die weiche Bürste, die wir für die Räder verwenden.

Der letzte Schritt am Rahmen besteht darin, mit einer Zahnbürste oder einer kleinen Bürste mit weichen Borsten in Ecken und Winkel zu gelangen. Ziehen Sie die Entlüftungsblöcke von den Bremssätteln ab. Geben Sie etwas Seife auf die Bürsten und schrubben Sie damit die Innenseite der Bremssättel. Gehen Sie in kleine Hohlräume um Gestänge und Schwingen. Wechseln Sie nach Bedarf zwischen Schwämmen und Bürsten. Spülen Sie alles ein letztes Mal vorsichtig aus.

Weichen Sie beide Räder mit Wasser ein, damit sich der angetrocknete Schlamm vollsaugen kann. Beginnen Sie mit den Reifen und lösen Sie mit einer der steifen Borsten in Form eines Dampfbügeleisens (die andere ist für die Kassette, verwechseln Sie sie also nicht) den festsitzenden Schlamm und Schmutz auf der Lauffläche. Fahrer in Trocken- oder Wüstengebieten haben dieses Problem vielleicht nicht, aber wenn Sie dort leben, wo es nass und schlammig ist, ist es durchaus möglich. Schrubben Sie weiter um den Reifen herum, um den ganzen Schlamm zu entfernen. Wechseln Sie nun zur Bürste mit weicheren Borsten. Tragen Sie Seife auf die Borsten auf und schrubben Sie die Felgen, Reifenseitenwände, Speichen (von der Kassette fernhalten) und Rotoren. Benutzen Sie einen Schwamm, um an das Nabengehäuse zu gelangen, und eine Zahnbürste (haben wir erwähnt, dass es sich um eine Zahnbürste handeln sollte, die noch nicht für den Antriebsstrang verwendet wurde?), um in den Bereich hinter dem Rotor und den Nabenflanschen zu gelangen. Für das Hinterrad schließen Sie mit der Kassette ab. Benutzen Sie hierfür die dampfbügelförmige Bürste, die Sie zurückgehalten haben. Geben Sie den Entfetter oder die Seife auf die Borsten und schrubben Sie die Kassette mit einer Ratschenbewegung hin und her, bis alle zwischen den Zahnrädern haftenden Gänsehaut oder Schmutz verschwunden sind. Die Kassettenbürste mit Kunststoffhaken ist hilfreich, um Blätter, Zweige und Schmutz zwischen den Zahnrädern zu entfernen.

Der letzte Schritt besteht darin, die kleine Flaschenbürste zu verwenden. Geben Sie etwas Seife darauf und schrubben Sie die Innenseite der Achsen. Moderne Fahrräder mit Steckachsen neigen zu galvanischer Korrosion durch das Eindringen von Feuchtigkeit oder Schweiß in diese Schnittstelle. Durch diesen Schritt werden alle Krustenstücke entfernt.

Spülen Sie alles aus und überprüfen Sie, ob Sie Flecken übersehen haben.

Sobald das Fahrrad trocken ist, ist es Zeit für den Zusammenbau. Wenn es ein sonniger Tag ist, reicht es normalerweise aus, das Fahrrad etwa 10–15 Minuten lang in der Sonne stehen zu lassen und es anschließend abzuwischen. Wenn es feucht oder nass ist, wischen Sie alles mit sauberen, trockenen Lappen ab. Führen Sie die Kette rückwärts durch einen trockenen Lappen, um überschüssige Feuchtigkeit aufzufangen. Ziehen Sie die Bremsentlüftungsblöcke heraus und ersetzen Sie die Bremsbeläge. Besorgen Sie sich ein wenig Lagerfett und tragen Sie es auf die Welle der Steckachsen auf, bevor Sie die Räder montieren. Montieren Sie die Räder. Ziehen Sie an den Bremshebeln, um die Bremsbeläge zurückzusetzen und die Bremssättel nach Bedarf einzustellen. Zum Schluss schmieren Sie Ihre Kette.

Gummiseite nach unten!