Warum Ihr Fahrrad mit Kogel-Lagern schneller rollt

Oct 21, 2023

Seit der Gründung im Jahr 2014 wird jedes Produkt von Kogel Bearings in den USA entwickelt und montiert und ist in Südafrika exklusiv über ROAM Sports erhältlich. Alle Kogel-Produkte verwenden ausschließlich Keramiklager höchster Qualität und sind durch die branchenführende Garantie von Kogel abgesichert.

Diese zweijährige „Garantierte Leistungs“-Garantie, vorbehaltlich der jährlichen Lagerwartung und der allgemeinen Wartung, wird von ROAM Sports in Südafrika unterstützt. Die branchenweit beste Garantie für Fahrradprodukte mit Keramiklagern bedeutet, dass ROAM Sports Ihnen ein neues Gerät sendet, wenn ein Kogel-Produkt im ersten Jahr ausfällt. Durch die Aufrechterhaltung der allgemeinen Wartung Ihrer Lager verlängert sich diese Garantie um ein zweites Jahr. Diese Garantie deckt alles ab, einschließlich der Korrosion von Leichtmetallringen, der häufigsten Ursache für BB-Ausfälle.

Kugellagerprodukte

Keramik-Innenlager:

Jedes Kogel-Innenlager wurde speziell nach Rahmen- und Kurbelstandards entwickelt und ist so konstruiert, dass keine Unterlegscheiben, Adapter oder unzählige Abstandshalter erforderlich sind. Das BB-Sortiment umfasst aufwendig bearbeitete Lagerschalen aus Legierung mit hoher Toleranz, die alle wichtigen BB-Standards abdecken. Sie verfügen alle über Keramiklager, die auf Laufringen aus gehärteter Legierung laufen, mit der Option auf Straßen- oder Cross-/Allwetterdichtungen, um allen Bedingungen und Fahreranforderungen gerecht zu werden. Je nach Verfügbarkeit können die meisten BBs von Kogel auch in verschiedenen Farben erworben werden, darunter Gold, Rot und Blau.

Riemenscheiben:

Kogel-Riemenscheiben aus 7075-Aluminium mit abgedichteten Keramiklagern, passend für die meisten aktuellen Gruppensysteme. Sie wurden für hohe Leistung, geringe Reibung und bombensichere Steifigkeit für präzises Schalten entwickelt. Übergroße Riemenscheibenoptionen können mit Straßen-, Cross-/Allwetter- und Vollkeramik-Lagerkonfigurationen erworben werden.

Die übergroßen Riemenscheiben von Kogel sind in drei Ausführungen erhältlich:

Kolossis übergroßer Schaltkäfig:

Es ist die Kombination aus Riemenscheiben und detailliert bearbeitetem Käfig, die den Kolossos zu dem Game-Changer macht, der er ist. Große Umwerferrollen verringern die Durchbiegung der Kette und verlangsamen die Drehung der Lager der Schaltrollen. Beide Faktoren führen zu einer geringeren Reibung und einer effizienteren Kraftübertragung im gesamten Antriebsstrang. Der bearbeitete Kolossos-Käfig trägt seinen Teil dazu bei, die Steifigkeit zu erhöhen und damit den Kettenhalt zu erhöhen, wodurch die Effizienz des Antriebsstrangs weiter gesteigert und die Schaltvorgänge verbessert werden. Der Kogel Kolosses wird Ihre Abenteuer nicht einschränken, da er sowohl für den Straßen- als auch für den Offroad-Einsatz konzipiert ist.

Radlager:

Kogel bietet eine große Auswahl an Radlagern für nahezu jedes Radsetup. Alle Radlagergrößen sind mit Road- oder Cross-Dichtungen erhältlich. Bei allen handelt es sich um voll wartungsfähige Keramiklager im Patronenstil, die auf einem Laufring aus gehärteter Legierung laufen.

Ti-Bolzen und Vorspannungseinsteller:

Neu im Sortiment von Kogel im Jahr 2021 sind die Ti-Bolzen und Kurbelvorspannungseinsteller. Ti-Bolzen sind für Ihre Vorbau-Frontplatte, Flaschenhalter und Bremsscheiben erhältlich. Diese und die Einsteller für die Kurbelvorspannung sind alle in einer Reihe von Farben erhältlich, sodass Fahrer ihre Konstruktion individuell an ihren Stil anpassen können.

Um mehr über die Produkte von ROAM Sports zu erfahren, einschließlich Kogel Bearing und den All Mountain Project-Scheibenbremsbelägen, besuchen Sie www.roamsports.co.za.

4. September 2021, 9:16 Uhr

Haha, warum sollte jemand, der bei klarem Verstand ist, mehr als 2.000 Rand für zwei Stützräder bezahlen, deren Herstellung buchstäblich weniger als 100 Rand kostet? ????

4. September 2021, 10:41 Uhr

Bitte machen Sie welche für R100 und wir probieren sie aus. Schreiben Sie eine Bewertung und erfahren Sie mehr über Ihre Erfolgsgeschichte!

4. September 2021, 11:12 Uhr

Was hat es mit der „ausstehenden jährlichen Lagerwartung“ auf sich? Auf der Website des Herstellers steht das Gleiche, Links zum Handbuch, aber das Handbuch schweigt zu diesem Punkt.

5. September 2021, 15:31 Uhr

So cool... bis ich die Website überprüft habe!? Oh, diese Teile sind teuer

Viel Glück damit!

9. September 2021, 11:48 Uhr

Mein SRAM-BB ist in weniger als einem Jahr ausgefallen, ich habe ein Kogel-BB eingebaut. Läuft großartig, aber ich kann nicht sagen, dass es besser ist als das serienmäßige Sram-BB. Für den Preis des Kogels hätte ich das Sram-BB jährlich austauschen können und hätte immer noch Wechselgeld gehabt.

9. September 2021, 12:30 Uhr

Sie bewerben also etwas und leiten Sie zur Website weiter, und fast alles auf der Website ist als „Ausverkauft“ gekennzeichnet.

Kein gutes Marketing in MHO.

9. September 2021, 12:40 Uhr

Funktioniert derzeit nicht die gesamte Fahrradbranche so? ????

15. September 2021, 16:53 Uhr

Oh, Keramiklager-Schlangenöl gibt es immer noch?

Ich dachte, jeder hätte herausgefunden, dass sie nur bei extrem hohen Drehzahlen einen Unterschied in der Wärmeableitung machen, und hätte mit seinem Leben weitergemacht?

15. September 2021, 18:28 Uhr

Mein Sram-Innenlager läuft auch nach dem dritten Lagerwechsel immer noch gut. Bei BMG kostet ein Set etwa R130.

20. September 2021, 12:15 Uhr

Reibungsverluste entstehen an vielen Stellen eines Fahrrads und Antriebsstrangs, wobei das Tretlager und die Stützräder wahrscheinlich den geringsten Beitrag leisten. Vielleicht für die Elite, wo jedes 0,01 % einen Unterschied macht, aber nicht für mich. Fühlt sich ein bisschen an, als würde man Hohlschrauben an einem Fahrrad montieren ...

Eine Gewichtsabnahme von 2 kg auf dem Fahrrad ist äußerst schwierig und wenn möglich kostspielig. Mein Boepens gibt mir wahrscheinlich 5 kg, was ich sparen kann ...

28. September 2021, 04:39 Uhr

Bei diesen Preisen rauchen sie ihre Socken.

28.09.2021, 06:44 Uhr

Es macht Sinn, dass Ihr Fahrrad mit teureren Lagern schneller wird ...

Durch meine eigenen empirischen Studien habe ich gelernt, dass nichts schneller verbreitet ist, als wenn Geld ein Bankkonto verlässt. Der Energieerhaltungssatz besagt daher, dass die Lager an Geschwindigkeit gewinnen, wenn Ihr Geld seine kinetische Energie auf die gekauften Lager überträgt.

Da das Geld nach dem Kauf vollständig verschwindet, gilt außerdem die spezielle Relativitätstheorie. Die physische Masse des Geldes wird also in Geschwindigkeit umgewandelt, ergo führt eine größere Geldsumme zu einer schnelleren Peilung.

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