Team Associated stellt neue 2WD-Buggys B6 und B6D vor [VIDEO]

Aug 28, 2023

Der Scherz hat ein Ende, die neuen B-Autos von Team Associated sind da! Erinnern Sie sich noch daran, als Cabrio-Autos mit Heck- und Mittelmotor angesagt waren und Associated dann gegen den Trend zwei spezielle Buggys anbot, die jeweils für ihre Konfiguration optimiert waren – Heckmotor B5, Mittelmotor B5M? Nun, das Team ist wieder dabei, dieses Mal mit zwei verschiedenen B6-Buggys, die jeweils für die Bedingungen optimiert sind: hoher Grip (B6) und geringer Grip (wie im Dreck, daher „B6D“). Unten finden Sie eine vollständige Galerie mit Fotos und die Pressemitteilung von Associated zu den Autos (zum Vergrößern anklicken), aber die breiten Striche sind leicht zu erkennen. Wie die Fahrwerksdecke verrät, verfügt der B6 über ein neues Tieflagergetriebe für einen niedrigen Schwerpunkt, wodurch die Batterieposition nach vorne verschoben wird. Auch die Differenziale sind anders spezifiziert, mit einem ölgefüllten Differenzial für den B6 und einem Kugeldifferenzial für den B6D. Der B6D verfügt außerdem über eine schmalere vordere Stoßdämpferbrücke und flache Arme, während der B6 über einen größeren Stoßdämpferabstand und Gullwing-Arme verfügt. Beide Autos teilen sich das gleiche gefräste Aluminium-Chassis.

Nachfolgend finden Sie alle Informationen sowie ein Video über die Entwicklung der Autos.

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Von Team Associated:

Champions durch Design. Seit der Veröffentlichung des RC10 im Jahr 1984 sind 2WD-Offroad-Fahrzeuge im Maßstab 1:10 die Spezialklasse von Team Associated. Die RC10-Buggy-Serie von Team Associated hat seit Beginn der Rennklasse 12 der 16 IFMAR-Weltmeisterschaften gewonnen. Tatsächlich hat jede jemals veröffentlichte 2WD-Buggy-Plattform von Team Associated mindestens eine IFMAR-Weltmeisterschaft gewonnen!

Teile und herrsche! Im heutigen Rennsport bestimmt die Traktion Ihr Setup – Punkt! Da sowohl die B6- als auch die B6D-Konfiguration verfügbar sind, war es noch nie einfacher, ganz oben auf dem Podium zu stehen. Im Auslieferungszustand bietet der B6 Rennfahrern ein Setup, das für hohe bis sehr hohe Traktion entwickelt wurde, während der B6D bei niedriger bis hoher Traktion glänzt. Es war noch nie so einfach, auf mehreren Strecken zu fahren oder dort, wo sich die Traktion im Laufe des Tages ändert. Setups und Tuning-Teile sind zwischen den beiden Konfigurationen austauschbar, was die B6-Plattform äußerst vielseitig macht. Beide Versionen verfügen über die Geschwindigkeit, Haltbarkeit und Abstammung, die man von einem echten Champion erwartet. Wählen Sie die Konfiguration, die zu Ihrer Strecke passt, und erobern Sie die Konkurrenz!

RC10B6- und B6D-Funktionen:

Besonderheiten des RC10B6:

Besonderheiten des RC10B6D:

Technische Daten des RC10B6- und RC10B6D-Team-Kits:

Maßstab 1:10Antrieb elektrischLänge variiert*Breite variiert*Gewicht variiert*Radstand 280–282 mmAntrieb 2WD

*Die endgültige Breite, Länge und das Gewicht variieren je nach Elektronik, Reifenkonfiguration, Flügelposition und Fahrzeugkonfiguration.

NICHT im Kit enthalten: Reedy-Motor, Batterie, Regler, Servo, XP-Empfänger, Räder, Reifen und Ritzel. Körper kommt klar. Montage und Lackierung erforderlich.

#90011 RC10B6 Team Kit#90012 RC10B6D Team KitVerfügbar im Juni 2016